这一年澳门银银河官方网，若要数线上线下公论声量最高的民生议题，电动自行车治理充足榜上驰名——骑行的、开车的、走路的，无不款式，一线大城、十八线小镇，齐受考问。

在广州，电动自行车被形象地称作“电鸡”，市民对之可谓爱恨交汇。从年头到年尾，对于“电鸡”治理的热议从未止息。

“这座城，到底有若干‘电鸡’？”频频地铁口被“电鸡雄师”占领、只可夹缝中寻路时，东谈主们不禁发出疑问。致使有网友簸弄：羊城，将近更名为“鸡城”了。

“电鸡”围城，如斯描述当下的广州，并不为过。规矩2024年9月，广州市电动自行车登记上牌数目为540万辆，当今仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速率增长。

“电鸡”如实便捷，点对点、资本低，于代步或营生都是便利的器用；但放纵违规、犯科改装、失火隐患……诸多乱象岂能有眼无珠？

破解“电鸡”围城之困，广州其实下了鼎力气。

2月，南京雨花台区失火后，广州不年少区马上将电动自行车停放区外移；5月，三元里村始创先河，成为广州首条禁控“电鸡”驶入的城中村。这么的举措合理吗？坊间不乏相异之见。或赞或弹背后，公共聊的不仅是“一只电鸡”何去何从，更是便民与安全怎么兼顾。

这一年，金沙洲大桥在外交媒体上激发一波流量，若干东谈主为桥优势驰电掣、与灵活车混行的“电鸡雄师”执一把汗。为了惩办安全隐患，金沙洲大桥在争议声中伸开修订，压缩灵活车谈，建设“电鸡”专用谈。

不仅是一座桥，广州的城市谈路，都在因“电鸡”改造。从越来越多谈路增设非灵活车谈，到广州首条灵活车与非灵活车混行车谈试点启动；从探索“单侧双向通行”非灵活车谈，到打造后绕式公交车站以幸免“电鸡”与高下车乘客冲撞……看到这些，又岂肯说广州莫得为“电鸡”之有序致力于？

这一年，消防、交警、商场监管等部门依托各自职能整治电动自行车乱象，“电鸡”治理步入全链条。还难忘5月末6月初，那一场场“电鸡”安全隐患夜查行动吗？通宵间，数百辆犯科改装“电鸡”被查，数百名违规停放和违规充电确当事东谈主被罚。而跟着“电鸡”犯法抓拍点位的不停增设，查处违规不再只靠东谈主力。

岁末，广州又迎来“电鸡”治理大行为——《广州市电动自行车照拂章程》自2024年12月30日起试验。新规之下，犯科改装、交通违规处罚力度加大；外卖、快递行业，行将领有“电鸡”专用号牌，骑手一周有三次以上严重交通犯法行为，会被管控接单……严管的同期，新规也明确保险“电鸡”有路可走、有地可停、有电可充，并建议“在必要的情况下，通过科学的评估，当令实行电动自行车总量限度”。

回来这一年，对于广州的“电鸡”治理，你打几分？

必须承认，破解“电鸡”之困，需要修起的问题还有不少。包括限速争论、外卖小哥超时超速“两难”、平台算法和阅览机制，乃至更大限度的路权合并等。一堵了之或放任无论，都不是困局下的上策。不消失各方声息，感性筹议，方能摸索出谜底。

不错料到的是，跟着12月30日起新规的实施，广州这座超大城市次第“电鸡”的力度将不停加大，全链条治理步入正轨。2025年，对“电鸡”的照拂将更趋细巧化，不弃微末，久久为功。

文｜记者 郭想琦澳门银银河官方网