好意思国时候1月6日澳门银银河官方网，CES2026的帷幕负责拉开。雷科技CES2026报说念团的每一位成员，日行两万+步，完成了「特种兵」式探展CES。

负责带队报说念CES2026的雷科技创始东说念主、总剪辑罗超在探展CES后说：「嗅觉这是汽车浓度最高的一届CES。自动驾驶、智能座舱、Robotaxi等期间让东说念主印象深刻。」

更让他惊喜的是，中国车企在CES2026上集体强势出圈，尤其是长城和祥瑞两家中国汽车产业领军者，国外不雅众对其期间和家具推崇出浓厚风趣。

图源：雷科技摄制于CES2026

两家头部车企的同台亮相，直不雅彰显出中国汽车品牌加快全球化的洪志。

当作雷科技CES报说念团的成员，电车通合计这大约仅仅名义征象，在家具、期间展示以外，可能还荫藏着一场围绕全球化计谋布局的深度博弈。

中国双雄的巅峰对决：长城、祥瑞靠AI争艳！

LVCC西馆是出动出行的主馆，长城和祥瑞的展台相隔并不远，酿成了极具看点的「中国品牌双雄对决」模式。

老诚说，从名义来看两家车企的参展声势号称「旗饱读很是」：论家具，长城和祥瑞都带来旗下最强的旗舰家具声势，魏牌峻岭、全新魏牌蓝山、祥瑞星河M9、极氪9X等都整个亮相；论期间，两边也都展示了各冷静新能源、智能驾驶等领域的最新落幕。

但深入拆解就能发现，看似同质化的展示背后，长城与祥瑞的参展计谋有着清亮分野。

长城汽车的参展计谋解释了「理工男」的期间底色，Hi4-Z架构、半固态电板、氢燃料电板发动机整个亮相，VLA全场景大模子、ASL 2.0智能体更是展现了长城在智能领域的深度探索与立异。

在CES2026期间，雷科技创始东说念主、总剪辑罗超独家对话长城汽车CTO吴会肖与期间众人佘士东，不仅聚焦长城汽车的中枢期间布局，更从企业视角切入，解码当下汽车产业的竞争逻辑与将来期间发展标的。

图源：雷科技摄制于CES2026

回溯一年前的CES展会，长城汽车首创提议ASL架构，其时推出这一架构是出于怎么的斟酌？才刚过一年，长城便提议了ASL 2.0，为什么不错迭代这样快？

面对这两个问题，吴会肖给出了快东说念主快语的回复：

「ASL这个见地是『Agent of Space and Language』，其时咱们提议这个理念是在三年前，在还没参加CES前就仍是看到了AI的伏击性，咱们合计Agent一定会在车上发展起来，就先把架构搭起来，然后就有了ASL 1.0架构。」

但对于迭代的速率快，吴会肖坦言，ASL上车的速率其实比设想中还要慢一些。她解释说念，毕竟商场上有许多相当好的大模子不错径直调用，但要买通座舱、能源、底盘、智驾等全维信号，需要浩大的工程干涉。不外好音书是，ASL 1.0展望会在本年上半年就不错上车。

对于ASL 2.0的进阶标的，期间众人佘士东共享了他的通晓：ASL 2.0将勤勉于落幕整车多域袒护，买通能源、底盘等中枢放置域，确切接济多智能体协同责任。

不错设想，ASL 2.0将进一步进步车辆的智能化水平，为用户带来愈加智能、方便的驾驶体验，况且按照长城的期间迭代速率，说不定咱们很快就能体验到ASL 2.0。

吴会肖的一句话让东说念主印象深刻，她说：「从长久来看，任何一家企业或任何一个家具，都是被AI界说的。」

不出丑出，AI仍是成为长城汽车智能化计谋的中枢驱能源，不管是座舱内部的Agent，照旧智驾模子的上车，都是AI理念在汽车端的具体呈现。架构先行的策略，恰是为了掌持AI界说汽车的主动权。

图源：雷科技摄制于CES2026

与长城的「深耕架构」不同，祥瑞的AI策略聚焦「体系化」智商。

在客岁的CES期间，祥瑞发布了行业首个全域AI期间体系，将AI期间当作掂量整车研发、坐蓐、使用全法子的中枢干线。祥瑞本年再度亮剑，告示全域AI期间体系全面升级到2.0时期。

按照官方的说法，比拟1.0体系，全域AI 2.0体系的中枢变化是完成「智能体化」和「引擎化」的架构迭代，让期间更要领、协同性更强。

通俗来说，「智能体化」，等于将不同功能域的壁垒突破，用户只需一句当然语音教导，就能触发多个智能体协商谀媚，完成复杂任务证明和资源退换，不必再区别操作不同功能。

「引擎化」很是于系统具备「民众期间器用箱」的智商，将牵挂、有野心等最基础的AI智商，从各个域中索取出来，酿成的「全域感知引擎」「全域牵挂引擎」等要领化模块，供整个智能体按需调用，大幅进步拓荒服从与系和洽致性。

图源：雷科技摄制于CES2026

在全域AI 2.0期间体系的赋能下，Eva超拟东说念主智能体的交互逻辑更逼近东说念主类念念维，反应速率与场景适配智商大幅进步；沉稠密G-ASD系统的感知范围与有野心精度进一步优化，为高阶智驾体验提供更强复旧。

长城与祥瑞，在CES2026献艺了一场精彩的「双雄对决」。其中，长城是垂直深耕，以架构界说AI；祥瑞是体系作战，鼓吹全域AI进化。

两条看似不同的智能化旅途，实则看准了合并个将来：短期堆功能的时期仍是当年，面前拼的是经久目的，当作智能汽车的中枢变量，AI才是终极护城河，投降将来会融入汽车的全行业链中。

期间派VS体系派！出海从来莫得要领谜底

两家车企都是中国汽车产业的杰出人物，同期亦然开启全球化计谋的老玩家，但从现场展示的期间和家具中，咱们能明晰地看出两者迥然相异的全球化计谋逻辑。

除了AI以外，长城汽车在CES2026期间尽可能展示「期间全面性」和「品类壁垒」，不仅在智能化领域有所配置，还在能源、摩托车等多个领域展现出建壮的实力，现场展示的灵魂S2000 CL、V8发动机、氢燃料电板发动机、半固态电板等硬核落幕，均劝诱国外不雅众的体恤。

图源：雷科技摄制于CES2026

祥瑞的全球化道路更趋于传统的「体系化彭胀」。AI是中国汽车的中枢长板，而祥瑞想向寰球展示的是：「我然则中国汽车品牌阵营中敢将AI拿到国外商场的先驱之一。」在CES展上亮相的家具，如祥瑞星河M9、极氪9X、神盾金砖电板、Flyme Auto智能座舱系统等等，均为全域AI体系下的落幕。

祥瑞展示的是一套可快速复制、高服从的智能生态系统，意在以期间上风快速霸占国外商场，尽可能进步国外的销量鸿沟。

要是说长城是专注修皆「内功」的期间派，那祥瑞更像擅长布局「体系」的计谋家。

当作雷科技CES报说念团的成员，电车通合计这两种计谋选拔，并无统统落魄，而是基于各自不同的企业基因与资源天禀。

祥瑞的鸿沟化道路，上风在于能快速扩大商场袒护范围，期骗鸿沟效应摊薄资本；但挑战在于怎么不休不同商场的文化适配与品牌协同不休。

长城的各异化道路，上风在于能快速竖立品牌壁垒，赢得更高的家具溢价；但挑战在于需要经久的期间聚积与土产货化运营，且靠近商场鸿沟彭胀相对迁延的风险。

值多礼贴的是，这两种旅途正值对应了面前中国车企出海的两种执行需求：新兴商场渴慕高性价比的智能家具，祥瑞的模式能快速反应；老到商场垂青期间原创与品牌各异，长城的旅途则更具穿透力。

图源：雷科技摄制于CES2026

固然了，这两种旅途并非静态对立。祥瑞在鼓吹鸿沟化落地的同期，正通过极氪等品牌朝上突破；长城在夯实期间壁垒的进程中，也在络续完善其全球供应链体系。它们的各异，骨子上是企业在不同发展阶段，基于自己中枢智商所作念出的计谋聚焦。

官方数据深远，祥瑞客岁的国外售量高达42万辆，其中新能源出口超12万辆，极氪品牌仍是进入50多个商场，领克08 EM-P还奏效登陆31个国际商场；长城的国外商场销量为50.61万辆，同比增长11.68%，创下新的销量记载。

这两组出色的收成单充分诠释，不管是通过体系服从快速占领商场，照旧凭借期间深度竖立品牌高度，能被商场认同等于硬风趣。

确切的全球化，从来不啻一种谜底。最能历练企业的，是能否将自己的计谋选拔履行到极致。

出海旅途百花皆放，详细实力决定将来

在CES2026的舞台上，长城与祥瑞的「巅峰对决」，早已杰出了两家巨头之间的通俗比拼。

当作雷科技CES报说念团的成员，电车通在现场感受到：这场对决更像是一面棱镜，明晰折射出中国汽车产业全球化程度的根人性转换——中国品牌的出海，从单纯的「卖家具」往「期间输出」「生态输出」的新阶段迈进。

与此同期，这场对决也揭示出中国品牌全球化竞争的新逻辑：当中的输赢关键，已与明晰的品牌计谋、以AI为代表的期间立异智商深度绑定，中国车企应该找到最适当我方的姿态，驶向全球蓝海。

比亚迪、奇瑞出海多年，经久延续「期间启动」和「土产货化深耕」的出海逻辑。其中，比亚迪借助刀片电板、DM-i混动等硬核期间，快速切入东南亚、南好意思洲等商场；奇瑞在俄罗斯、巴西等地竖立坐蓐基地，落幕供应链的土产货化整合，镌汰资本的同期逃匿生意壁垒。

2025年，比亚迪和奇瑞的累计国外售量区别为104.96万辆和134.40万辆，展现出强劲的国外商场拓展智商。

蔚来、小鹏等新势力品牌的全球化策略与传统车企不同，它们更体恤「高端智能」和「职业生态」的品牌标签。举例，蔚来将独到的换电网络铺向欧洲，并深入当地社区竖立体验中心，落幕了品牌与文化的深度绑定。

小鹏就借助XNGP智能驾驶的顶尖体验，通过土产货化计谋合作，在高端纯电动商场站稳脚跟。在IAA 2025期间，罗超在现场就感受到中国品牌的存在感相当强，现场亮相的全新小鹏P7，更是借助遐想、智能、续航等各方面的上风，治服了不少现场的欧洲不雅众。

图源：雷科技摄制于IAA 2025

这种出海策略的逻辑很明晰，等于逃匿传统燃油车商场的红海竞争，并以智能化为突破口，在高端商场竖立品牌解析，再慢慢向主流商场浸透。

从行业发展的趋势来看，2026将会是中国汽车出海的关键一年。

一方面，不仅仅中国商场，全球范围内的新能源车浸透率仍在快速进步，在德国、挪威、英国等国度和地区的带动下，欧洲新能源商场在2025年上半年落幕了24.7%的同比增长，好意思国新能源车也有4.1%的同比增长。

油电替代的趋势愈演愈烈，在新能源领域占据统统语言权的中国车企，将靠近广袤的商场空间。

另一方面，比亚迪、祥瑞、长城、小鹏、零跑等车企的国外工场将迎来聚积投产，为销量增长提供坚实复旧。

固然，全球化之路弗成能一帆风顺，生意壁垒、期间要领和文化之间的各异依旧存在，同期在欧洲、好意思洲、日本等地区，国家具牌还需要轻率原土化企业的竞争。

因此，中国车企更需要解脱「只卖汽车」的念念路，需要进一步强化中枢期间立异，进步家具的智能化、个性化水平，还要落幕从研发、坐蓐、售后职业等全链条的原土化告戒，进步中国汽车品牌的全球语言权。

图源：雷科技摄制于CES2026

当全球汽车产业慢慢智能化，这场由期间启动的全球化远征必将愈加精彩。咱们多情理投降，络续深耕AI领域的中国汽车品牌，还能站上更多寰球舞台的「C」位。

雷科技史上鸿沟最大CES报说念团已聚积好意思国拉斯维加斯现场，后续将通过深度不雅察、高端对话、期间解析、新品体验、探展Vlog等神气立体呈现CES2026上的科技立异。咱们也将会很是体恤中国品牌在CES上的动态，立体呈现寰球舞台上的中国科技力量，敬请期待。

对了，雷科技CES2026报说念团这一次也与知乎达成了深度合作，对于CES2026上【中国汽车】的话题，咱们也会在知乎进行深度商议，谅解人人在知乎搜索「CES」体恤。

（封面图源：雷科技摄制于CES2026）

CES2026负责启幕！（1月6日-1月9日）全球最大科技展会，在这里洞见科技产业潮流的标的。雷科技史上最大鸿沟CES报说念团，正在好意思国·拉斯维加斯进行一线、专科和立体报说念，深度不雅察、新品资讯、探展Vlog、高端专访、期间解析、家具评测全袒护澳门银银河官方网，重心聚焦海信、TCL、TCL华星、追觅、高通、英伟达、MOVA、科沃斯、钉钉、万得厨、米家净烟机、Broadlink、未岚大陆、阿里云、空想、雷克沙、图拉斯、稠密、NAVEE坦途、长城汽车、外出问问、九号出行、蔚来汽车等中国立异品牌活着界舞台的丽都推崇，可全网搜索“雷科技CES”检讨！